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71 无法在京东购买印度双效片？试试这些渠道！
V信【50051246】
进口药为什么会比国产药要好使呢？
并不一定比国产药好，但是确实是要存在一些差异的
比如，研发方面，进口药原研周期长，标准严格，设备工艺都要更先进成熟，国产在仿制的过程中研发周期短，设备和技术也有差距。
副作用方面，有些国产药在杂志控制方面有差距，可能在长期安全性上不如原研药物。
但是从药品质量方面，基本差别不大，国产通过一致性评价与进口药质量相当。
另外价格方面国产有优势啊，成本低价格亲民。
印度计划 2030 年成为全球第一大电动汽车生产国，目前面临的主要挑战有哪些？
印度？你说印尼我还能相信几分。
别说，印尼已经成为东南亚最大的汽车消费国和第二大汽车生产国，而且有丰富的镍、钴等资源，现代、LG、宁德时代等企业相继在印尼投资建设电池厂，小鹏、广汽埃安也开始正式投产，比亚迪的工厂在年底竣工明年也能投产。
今年上半年印尼卖出3.5万辆新能源车，其中九成都是中国品牌。
然后印尼政府规划在2030年的电动车的产能为50万辆……
印度何德何能五年后就能超过东大成为第一大电动汽车生产国？
现在看，不客气的说，哪个国家要在电动车领域突飞猛进，必须要和东大做朋友。
就电动车领域来说，东大的供应链是全球最全、性价比最高的。比如锂电池产能占七成，电池隔膜、阴极阳极产能超八成，激光雷达产能占据半壁江山等等。
你看现在德国BBA都纷纷开始拥抱国内汽车厂商来合作发展电动车，就现在的中印关系和印度对待外资“关门打狗”的伎俩，你觉得中国车企会犯傻去印度大局投资吗？
之前老欧洲也不信命，自己搞的Northvolt妄图建立自己的锂电池产业链，结果烧光140亿美元后破产，只有转而吸引比亚迪、宁德时代和国轩高科来欧洲建厂。
下图可知，欧洲人牵头建的电池工厂被大幅取消、延迟，而亚洲（中韩）主导的电池基地成为市场主流。
除了电池领域，电动车关键部件还有整车系统和智能驾驶系统，而后者代表先进制造业与信息技术、AI产业的高度集成，这块印度几乎毫无积累，莫迪大仙是准备怎么变出来这些产业的？
欧洲人现在信命了，印度人又想挑战自己了吗？
进口药为什么会比国产药要好使呢？
不知道多少人听过这句话：国产药是非洲人都不吃卷王自己吃的药。
不要说原研药，即使印度孟加拉正规仿制药（言外之意就是有假冒印度仿制药，所以购买渠道必须要能见光的。）集采压价一分钱压价成经典，这确实是压价格的策略，但是，天下没有人做亏本的生意，所有药厂以后必然都会为了集采而辅料能生则省，工艺能减则减，不惜一切代价压成本，主要成份还在效果当然有，但折扣多少就不好说了。而当这成为行业趋势，于是世卫组织采购救援非洲的基本上都是印度等国的药，至于压成本出来的药，也就被戏称是非洲都不吃卷王才吃的药了。
印度计划 2030 年成为全球第一大电动汽车生产国，目前面临的主要挑战有哪些？
评价为印式吹牛，印度人吹牛也算种族天赋了，政府带着头吹
印度人搞电动车，最大的问题是他实际上是个贫锂国。印度前年突然说本土发现一个巨型锂矿，我查了下资料后大牙快笑掉了。印度那个矿实际上是个铝土矿，铝土矿有时候会伴生一些稀有金属，比如镓和锂，但是含量极低，比如我查的资料印度那个矿中锂含量也就800ppm。这种矿学名叫铝土矿伴生锂，你当成锂矿去开采会赔死，一般作为提炼铝的副产物，但是作为副产物了就别指望产量能有多高了。假设印度把这个矿建成大型铝土矿后，年产达到100万吨铝土，作为副产物顶多能提炼800吨锂
就这种东西印度人还当成宝了，为这个矿举行了两次全球招标，条件还挺苛刻，要外国企业不光投资钱，还要贡献技术，当然没傻子去应标。我还见过印度人拿这个矿的新闻，邀请马斯克去印度建厂，现在印度交通部长还要建世界第一电动车生产国。才800吨锂，又要钱、又要技术、还要建厂，还要当世界第一，我第一感觉是，印度人TM穷疯了吧
