近日，印度航空
两天内三架客机
连续出现技术问题。
当地时间6月17日凌晨，印度航空一架从旧金山经停加尔各答飞往孟买的航班发生技术故障，导致乘客在原定经停加尔各答机场时下机。据了解，该航班的一个引擎出现了技术故障。
德里飞兰契航班，因技术问题在起飞后返航
央视记者当地时间6月16日获悉，印度航空当日一架由德里飞往兰契的航班（航班号为AI9695），因技术问题在起飞不久后返航。
香港飞新德里航班，起飞后因技术问题折返
16日下午，印度航空一架从香港飞往印度新德里的波音787-8梦想客机，起飞后因飞行途中出现技术问题被迫折返香港。随后，香港机场管理局（简称“机管局”）向记者证实上述消息。
机管局发言人表示，涉事航班编号为AI315航班，该航班于当日13时需折返香港国际机场并要求局部戒备。航班已于当日13时15分安全降落，机场运作不受影响。香港消防处对记者表示，当日13时05分接报到场戒备，事件中未出现人员伤亡。
印度坠机事件或因副驾驶操作失误导致
6月12日，一架从印度飞往英国的波音787-8型客机（AI171航班）起飞后不久坠毁。目前坠机事故遇难人数已升至279人，一名乘客幸存。遇难者包括241名机上人员和38名地面人员。这是波音787型客机首起致命空难。
英国《每日电讯报》15日报道，一位航空专家称，印度航空AI171航班坠毁的原因，可能是因该航班副驾驶的一个致命错误导致。
据报道，史蒂夫?谢布纳是一位经验丰富的商业航空公司飞行员，坠机事故发生后，他认为这架波音787“梦想客机”的副驾驶当时可能被要求收起起落架，但他却错误地收起了襟翼，而不是起落架。
“如果发生了这种情况，就能解释为什么这架飞机停止了飞行。” 谢布纳表示。
报道称，这位前美国航空飞行员的言论是在他的社交媒体账号上发布的，他解释说，机翼通常会在起飞时弯曲，用升力将飞机推入空中。但视频画面似乎没有显示这种情况发生，这引发了人们猜测用于帮助飞机升空的襟翼被收起了。
谢布纳还指出，另一方面，按照正常程序，飞机在离开跑道几秒钟后就应该收起起落架，但这架飞机坠机前，起落架仍然处于放下状态。
本文综合自：央视新闻、中国新闻网
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