《南宁轨道交通5号线》，此词条收录于10/02，仅供参考
南宁轨道交通5号线，是广西首条采用全自动无人驾驶模式运行的地铁线路，于2017年9月7日全线开工建设，以“邕[yōng]水蓝”为线路色，于2021年12月16日正式开通试运营一期工程（国凯大道站至金桥客运站）。南宁轨道交通5号线全长20.21千米，共设17座车站，均为地下车站，分别为那洪立交站（与4号线换乘）、五一立交站（与6号线换乘）、新秀公园站（与7号线换乘）、广西大学站（与1号线换乘）、明秀路站（与2号线换乘）、小鸡村站（与3号线换乘）；设1座车辆基地；列车采用6节编组B型列车；与南宁地铁1、2、3、4号线共用屯里车辆段的运营控制中心。
南宁轨道交通5号线采用GOA4等级的设计与建设标准，融合了全自动运行系统、BIM技术、智慧车站以及智能运维等前沿技术，创新性地建立了“运维一体化叠加专业化”的运营管理模式。南宁地铁5号线采用了国内首台气垫式直排双模盾构机，成功克服了全自动运行地铁建设中的新挑战和高安全要求。在运营管理上实现全自动驾驶，执行无人区管理，并具备了包括列车唤醒、出库、正线运行、回库休眠及洗车等在内的一系列全自动运行系统功能。同时，还建立了全自动运行系统运营风险库及相应的管控措施，并制定了针对列车故障、火灾、水淹等不同场景的应急预案。
南宁轨道交通5号线投入运营后，与南宁轨道交通1号线、2号线、3号线和4号线组网运行，形成与各大对外交通枢纽间的快速通道，充分发挥南宁市在东盟区域交通网络中的枢纽作用。5号线对于缓解城市地面交通压力、推动绿色出行、建设国家公交都市示范城市具有重要意义，同时也为南宁市的经济增长和城市形象的提升做出了积极贡献。
