大家好，这是一篇小鹏G7的车主故事。他最近刚换购了这台电车，之前考虑过特斯拉ModelY、比亚迪唐L、零跑C16和C11，最终因为G7的颜值、空间、舒适度和智驾水平而下定。重庆复杂的交通环境，智驾带给他很多惊喜。
如果你也想加入小鹏G7车主群，或者给《电动汽车用户联盟》投稿，联系小鱼（微信号：isEVchat）即可。
我的车是小鹏G7 702 MAX，很开心，心心念念最喜欢的车，估计最近都心思都在车上了吧。
颜值在线的
首先说一下我的原始用车需求：
1.日常上下班代步每天50 km；
2.刚结婚要考虑以后使用空间；
3.偶尔还喜欢出去周边露营，所以后备箱得大，还尽量可以达到床车的效果；
4.我和我媳妇老家离我们住的地方都比较远，一个460km，一个1300km，我们还想经常回家看看家人。
所以我最后总结了一下我的需求，精准去选购。
1.必须是电车。纯电和混动也纠结了很久，最后选充电，原因是现在充电设施已经覆盖很好了，而且很多地方都有超冲，将来也会越来越多，所以不存在里程焦虑；而且混动一直在不停的充放电，电池寿命必然会比纯电短一些，当然混动也有好处哈，我个人理解。
2.空间得大，后备箱也要很大，乘坐空间和座椅也得舒适。后排最好能放倒。
3.需要有智驾辅助，而且尽量越安全越好（国内技术第一二梯队的）。
然后预算也不多，十几二十万，如果综合很优秀多加几万也可以考虑。
对比了很多车：
最稳定他们让我选特斯拉model Y，但是长续航 智驾下来得三十多万，而且进去真的是毛坯房，最后pass了。
比亚迪唐L。去看了两次实车，还对比了价格，23万多，感觉定价有点高，且宣传的各种超级充电技术有点超前我也跟不上，不想为溢价的技术买单，没试驾过，不知道比亚迪的智驾怎么，但是据说一般般，也放弃了。
零跑C16/C11。去店里试驾了一圈之后，发现零跑卖的好也是有原因的，新款C16，17.88万，确实冰箱彩电大沙发，各种配置都给你堆上了，还带激光雷达，五座版还能后排一键放倒成纯平的床车模式。
但是事后冷静下来看128tops的算力能干嘛，毕竟一分价钱一分货。最后老婆说看不上，放弃了。
试驾车的时候拍的
网上对比完数据之后，发现小鹏G7很适合我的需求，而且我之前刚好看了G7的上市发布会，心动得很，但是价格超了我最开始15万左右的预算，就没把它放在选购清单里。
事后对比了一下发现很不错，很香，就在官网留了预约试驾的电话，半个小时没到，销售顾问电话就来了，跟我约了上门试驾。重庆40度的天气确实没动力跑店里去试驾，这个服务也给点个赞。
看完实车，试驾之后。真的从颜值、空间、舒适度，让我很喜欢。当然最让我惊讶的就是Ai底盘和智驾，跟零跑的完全不是一个级别。
首先电车的加速肯定够日常用，刹车也很平稳，过减速带和坑洼路段也很平稳，无颠簸感。
智驾就不用吹了，重庆最复杂的道路全程开启NGP，几乎0接管，加速超车、变道超车，上下闸道，红绿灯走停，红绿灯左转，避让大型车辆，进出隧道都试了，很稳定。
最后内心已经下定决心要买了。由于旧车还没卖掉，等了几日，也犹豫纠结了一下。
参考了阿维塔07，智己LS6，价格都涨了点，配置也就那样，还看了理想L6，问界M7，都没看上，内饰不喜欢，性价比也确实打不过小鹏G7。最后就果断下定了。
大订
下订后，厂家就跟我建群联系，协助我办理手续、保险、置换补贴等。
交付过程也很贴心，服务很到位，去了之后是中午，还给我们整了午餐，帮我把户给上了。
开了两天，我在测试智驾水平到底怎么，惊喜的是今天早上我选择了Ai代驾，它把我从我的车库送到了公司车库，重庆复杂的交通，包含了进出车库、城区道路，施工路段，高速行驶，隧道通行等总共26km，中途有人别车，它开的比我还老司机，0接管。
当然我也不会一直完全信任智驾，只是在测试，全程还在紧盯着的，希望大家还是树立良好的安全意识。
另外还有就是G7有5C快充，完美解决了我的里程焦虑，近期就回趟老家，显摆显摆新车，也试试它的长途性能。
就这样了，下一批分享购车成本和新车体验。
（本文完）
如果您也想展示关于爱车的驾驶体验，欢迎给我们投稿（微信号：isEVchat）！加入小鹏G7车友群，请联系下方工作人员~
《电动汽车用户联盟》是一个专注于讲述电动汽车用户的故事，为用户说真话的平台。
查看各品牌真实车主口碑
请关注电动汽车用户联盟视频号！
<
往期回顾
点击查看>
