国外高速铁路-国外高速铁路

《国外高速铁路》，此词条收录于09/26，仅供参考

      国外高速铁路，不同于中国高速铁路，是反映国外高铁重要信息的。

      高铁标准：欧洲国际铁路联盟1962年将改造线路时速200公里、新建线路时速250-300公里定为高铁标准；1985年联合国欧洲经济委员会协议规定新建客货共线高铁为时速250公里以上，客运专线为时速350公里以上。（比较：中国高铁的标准高于国外高铁历史上的最低标准而低于欧洲1985年标准，形成竞争态势）

      世界上公认收支平衡或盈利的高铁线路仅有两条：盈利的是1964年通车的东海道日本新干线，盈利的是1981年通车的法国巴黎—里昂TGV东南线。法国高铁总体上在1995年依然陷于巨亏，甚至拖欠工资造成长达3周的铁路工人罢工。