广州有一座曾为广州的经济建设立下汗马功劳的老火车站，它就是广州石围塘火车站。
有着110岁高龄的火车站坐落在珠江交叉口西南岸的芳村石围塘火车站是广三铁路的起点车站（广州——三水西站），当年是由美国合兴公司于1901年11月动工兴建，历时三年建成，于1903年9月建成投入运营，是广东省最早通车运营的铁路。随着广三铁路的建成通车，石围塘码头的建成通航，因此，石围塘地区也成为当时广州最热闹最繁华的地区之一。
随着时代的变迁，这座具有110岁高龄的老火车站和石围塘码头也走到了生命的尽头渐渐的衰落，逐渐退出了历史的舞台。石围塘码头也早已废弃不再使用，铁道等设施也已残旧不堪。偶尔有货车驶入和使出，似乎在向人们宣示着昔日的辉煌历史。
如今走进石围塘火车站，当年的“威水史”已经荡然无存，昔日的客运大楼改成货场，为数甚多的旧建筑物已不复存在。极具有标志性的蒸汽机车水塔，早于在2002年被拆除。而孙中山下令在石围搪广场建造的纪念被陈炯明杀害的广三铁路局局长夏仲民的铜像也已被拆毁，消失的不知踪影。剩下来的百年建筑已寥寥无几。
现走进当年客运列车的铁轨上，除了偶尔经过一辆列货车以外，有时也会遇见三三两两小孩子在铁轨上玩耍，也会见行色匆匆的路人。更多的时候你会发现有不少摄影发烧友带着模特溜进铁轨上、车站边拍照。
石围塘火车站以其怀旧、复古的风格，文艺、小清新的气息，吸引了大量摄影爱好者作为具怀旧风格的外拍场所。这里也就成为广州地区摄影发烧友热门打卡点。破旧的铁轨、古朴月台正符合他们的审美胃口。
这么重要的历史印迹，就这样渐渐地消失，彻底地淡出人们的记忆之中，未免有些惋惜。像这么具有历史意义的火车站，虽已退出历史舞台，也应有个好的归宿，改建铁路发展历史纪念馆之类，供游客观光学习，更好的了解广州铁路发展历史，这不更加的有意义。
