▲黄岩到仙居有直达公路吗？
答案是有的，单单从宁溪开始算，到仙居朱溪，走“近路”却需要2.5小时！途经长决线、永嘉-仙居老41省道，因为盘过了大寺基林场的高山，所以路途坎坷。因此，这条路的实际意义并不大。
▲目前“近路”的导航地图，全程93公里
▲长（塘）决（要）线终点——位于金竹溪上的黄（岩）永（嘉）桥，交叉与老41省道。
▲老41省道实景图，不仅仅是线路绕，而且盘山幅度非常之大，需要绕行永嘉县金竹溪等地，再回到黄岩境内。
▲这是回到黄岩境内的标志牌。老41省道中间有一小段是位于黄岩境内的(如下图南北向的红线公路，途径上郑抱料、大寺基林场)，常常被我们所忽略。
▲老41省道是一条不平凡的道路，是当年杭州到温州的战备公路，几乎都在大山里的峡谷峭壁之上穿行，在当时的条件下能够有效地防止飞机轰炸，堪称台州“川藏线”。当时有很多宁溪人民参与修筑。
▲新41省道和诸永高速开通后，老路几乎成了大寺基林场的专属道路了。当然，也是可以开往仙居的。
▲如果不想绕行到永嘉县，也可以在上郑大溪坑开始爬山。
▲图为在大寺基林场的高山上眺望现有的宁（溪）大（溪）线，至大溪坑水库后，道路也终止了。
▲通过游步道是可以登山到大寺基林场场部，再穿越山区到仙居。
▲也许能在林场碰到惊喜……
▲这里是黄岩和仙居山区交界的美景，但是，从宁溪步行到朱溪需要十几个小时
▲是啊，我们很难有这么多的时间……
▲现在，S325宁溪至北洋段顺利通车，宁溪正式进入黄岩城区半小时交通圈！借助黄长放射线和内环线，无论是到路桥城区或椒江城区，都仅需50分钟！
▲随着新路的开通，宁溪客流激增。
▲宁溪除了S325省道到城区外，还缺少高等级的道路和仙居、永嘉等周边县相连，让宁溪的交通状况如一个麻袋，只有一个麻袋口与外界相连。
▲因此，宁溪至仙居朱溪的高等级公路呼之欲出。“十三五”期间，黄岩将推进一批交通大项目建设，从根本上改变黄岩尤其是西部的区位条件。S325省道将继续西延，即椒江至武义省道黄岩宁溪至仙居朱溪段工程（上图红线），从宁溪经上郑乡到仙居朱溪，与神仙居连接。
▲目前，椒江至武义公路黄岩宁溪至仙居朱溪段工程已经完成规划设计、选址批前公告！这是宁溪段的用地蓝图，宁溪段开始于快乐村，在宁溪镇镇区利用现有规划线走向资源，靠山展线，终于五部村上潘，建下郑隧道直通上郑乡。
▲该项目起点顺接82省道延伸线（已通车），终点接椒江至武义公路朱溪至白塔段。
▲该项目主线全长34.99公里，设计速度采用60km/h。起点至上屋段（TK0 000～TK7 800）采用一级公路标准，路基宽度采用23m，双向四车道；上屋至本项目终点段（TK 800～TK34 990）采用二级公路标准， 路基宽度10m，双向两车道。其中黄岩段长18.806公里，仙居段长16.184公里。 本项目总用地116.8078公顷；其中黄岩段用地74.4871公顷；仙居段用地42.3207公顷。
▲黄岩宁溪至仙居朱溪段道路工程是椒江至武义公路项目全线贯通的最后一段工程。该项目的实施，将进一步完善黄岩西部、仙居东南部的交通网络。图为宁大线上郑圣堂段，未来新省道将在此路南面建隧道穿过。
▲黄岩与仙居交界处多山，黄岩宁溪至仙居朱溪段道路工程走向为在上郑乡庙下村向东北展线往黄坦，建金竹隧道穿越黄岩区大寺基林场与仙居苗辽林场后进入仙居境内。图为黄坦村（该图片由“北雁独行”提供）。
▲黄岩仙居交界的金竹隧道改变了此前老路盘山而过的历史。目前建设中的宁大公路龙潭坑至大寺基段因需要盘山大寺基林场场部，所以也是盘山公路；而新省道将大大提升通行效率。图为在黄坦村眺望仙居（该图片由“北雁独行”提供）。
▲金竹隧道北出口处为仙居朱溪大邵村。
▲大邵村也是宁溪镇五联村凉山自然村近邻，就在凉山的南麓（该原始照片由“北雁独行”提供）。
▲新省道通过桥隧结合走快车道，建成后将告别黄岩-仙居之间弯弯曲曲的盘山公路历史
▲椒江至武义公路黄岩宁溪至仙居朱溪段建成后，仙居南部和黄岩西部山区的联系将非常便捷，届时宁溪握手朱溪，正式打开台州市区“西大门”！
穿越青山绿水，铺就发展大道！
