6 月 13 日，路透社援引两位内部人士的消息称，印度政府已指示国营企业印度稀土公司，暂停执行与日本已签订 13 年的稀土出口合同，宣称要优先满足国内需求，其目标是降低对中国稀土的依赖程度。
此消息一出，众人纷纷表示疑惑：印度这是在耍什么花样？为何中断对日本的稀土供应，还要把中国拉进来？
实际上，印度是不想再在稀土领域被中国 “制约”，可首个遭殃的却是日本。更具戏剧性的是，印度一边限制对日本的稀土出口，一边又因中国实施稀土管制而向中国寻求帮助。这种 “两者都想兼得” 的矛盾做法，反映出全球稀土供应链在重构过程中所面临的现实难题。
一颗价值 5 美元的磁铁，竟让印度的汽车工厂陷入集体瘫痪！印度商务部长发出秘密指令，国有矿业巨头 IREL 突然中断了对日本长达 13 年的稀土供应。价值 2 万美元的汽车，竟然被指甲盖大小的磁铁 “卡了脖子”—— 印度全国 76% %u7684汽车工厂库存仅能维持 72 小时，塔塔、马恒达等汽车巨头的生产线濒临停产。
而印度政府撕毁协议的官方理由，竟然是 “减少对中国的依赖”，这场自导自演的稀土博弈，彻底暴露了全球工业链的致命弱点。
表面上看，印度声称是为了 “优先保障国内需求”，但大家心里都清楚，这背后另有隐情。中国一收紧稀土出口，印度车企立刻慌了手脚。塔塔、马鲁蒂铃木等汽车巨头急得团团转，纷纷发出警告：稀土库存即将耗尽，生产线随时可能停工！这下莫迪政府坐不住了，赶紧中断对日本的供应，先把稀土留在国内。
说起来，印度的稀土储量并不少，690 万吨的储量在全球排名第五，听起来很厉害。可现实却很残酷，技术上的短板让印度长期只能充当 “挖矿工” 的角色。2024 年，印度开采了 2900 吨稀土，结果三分之一都未经深度加工，直接打包卖给了日本。而印度自己呢？连一条像样的永磁体生产线都无法凑齐，简直是 “捧着金饭碗要饭”。
印度这次中断供应的操作，表面上看是想摆脱在稀土供应链上的被动局面，与中国竞争。但仔细想想，这真的能解决问题吗？没有技术，即便囤积再多的稀土，也不过是堆放在仓库里的 “废土”。稀土从开采到加工成高附加值产品，中间存在诸多技术难关，并非说攻克就能攻克的。印度现在的做法更像是病急乱投医，暂停对日本的出口，把原料留在国内，但后续该怎样处理？没有先进的加工技术，没有完善的产业链，这些稀土很难转化为真正的竞争力。而且，突然中断对日本的供应，还可能影响两国之间的关系，日本难道会就此罢休吗？后续是否会采取贸易报复措施？这些都是印度需要面对的问题。
这件事听起来还挺有意思的。第一，印度想终止与日本的交易，实际上就是打算违约。他们嘴上给出的理由是为了优先满足国内需求，为了减少对中国的依赖，真的是这样吗？这里面可能有一部分这样的原因，但肯定还有其他的打算。从印度政府一贯的做法来看，他们可能是意识到了稀土的重要性。
2025 年 6 月 13 日，印度商务部要求国营稀土公司 IREL 立即停止向日本出口稀土，尤其是电动车电机必需的金属钕。这条供应链始于 2012 年：印度提供稀土矿石，日本丰田通商在印度的子公司提纯后运回日本，最终制成永磁体。2024 年，印度通过该渠道出口了超过 1000 吨稀土，占其全年开采量的三分之一。印度商务部长戈亚尔对车企高管直言：“优先保障本土需求”。
说白了，当初印度稀土公司与日本谈交易时，他们自己可能也没想到稀土会这么值钱。表面理由是应对中国稀土出口管制，实则暗藏商业算计—— 印度发现稀土价格飙升后，认为旧协议 “吃亏了”。印度嘴上说着是为了国内需求，恐怕是觉得自己亏了，想趁着全球都重视稀土的时候，卖个更好的价钱。知情人士透露，IREL 正在推进四个新矿区的审批，试图构建从开采到加工的全产业链，效仿中国模式。
日本这次纯粹是 “无辜受累”。印度的理由冠冕堂皇，说是要优先满足国内需求，减少对中国稀土的依赖。这种做法，说白了就是要保证自己不 “挨饿”，不管邻居是否 “断粮”。但这招真的能解燃眉之急吗？很遗憾，根本没有对症。印度最大的问题，不是没有稀土资源，而是其现有的开采和提纯技术非常落后，这才是让印度头疼的根本原因。
技术短板让印度举步维艰。其稀土提纯率不足 99.5%，而中国产品的提纯率达到 99.99%；现有年加工能力仅 1 万吨，还不到中国包头单条生产线 10 天的产量。更具讽刺意味的是，印度工程师为了解决燃眉之急，竟然在喀拉拉邦的车间拆解旧手机回收磁铁，月回收量仅 0.3 吨，还不够生产线 “塞牙缝”。
第二，印度与日本进行稀土出口交易，一个重要原因是日本的稀土提炼技术非常先进。而印度在这方面的技术明显不如日本，所以他们把稀土留在国内，问题是他们有提炼的能力吗？
总不能将就着用吧！我们有理由猜测，印度这是想给日本设个 “陷阱”。
简单来说，印度可能想把出口稀土作为筹码，逼迫日本付出更多代价，比如花更多钱购买印度的稀土，或者把提炼技术传授给印度等。
据说，印度稀土公司已经表示，希望能好好谈谈这件事，因为在他们看来，
日本是 “哥们儿国家”。所谓的好好谈，其实就是说这件事可以商量，但要看条件。如果日本无法满足印度的要求，那么印度肯定会违约。
从这些信息可以看出，印度的做法很 “印度”，为了利益，完全不顾及自己的信誉，不仅想违约，还想从别人那里多捞些好处。
这结果也是日本自己造成的，之前日本还想着和美国一起 “捧” 印度，试图取代中国。如果他们对印度翻脸不认人的风格没有了解，只能说他们太天真了。相信这次印度给日本好好上了一课。
印度的断供让日本措手不及。日本经济产业省用外交辞令回避评论，只是称 “避免回答双边交流的一般性问题”。这背后是日本稀土战略的再次 “崩塌”——2010 年因钓鱼岛争端遭到中国断供后，日本耗资千亿日元推动 “去中国化”，将对中国的依赖度从 90% %u964D至 60%。
但替代方案存在致命缺陷。日本虽然与澳大利亚、越南建立了合作关系，但印度稀土的政治稳定性曾是关键因素。如今印度 “翻脸”，日本短期内难以填补每年 1000 吨的钕缺口，对中国稀土的依赖可能会反弹。更让日本焦虑的是，印度还趁机索要技术转让：IREL 表面呼吁 “友好协商”，实则要求日本分享高纯度精炼技术或提高采购价格。问题是，即使布局了十年，日本仍未摆脱 “中国 1” 的路径依赖 —— 印度断供后，中国包头冶炼厂的磁铁毛坯成为全球唯一的 “救命稻草”。而日本在小笠原群岛海底发现的 680 万吨稀土矿床，由于开采技术瓶颈，200 年的储量只能 “沉睡” 在海底。
其实，稀土问题不仅让日本头疼，隔着太平洋的美国也被搞得焦头烂额。以福特汽车公司为例，最近首席执行官法利亲口承认：中国的稀土管制让工厂供应链严重受阻。无奈之下，只能关闭一个工厂，造成了实实在在的损失。
更值得关注的是，稀土贸易背后的地缘政治博弈。印度 “坑” 了日本一把，也可能会影响日美印三边的信任。合作瞬间破裂，而商业秩序是建立在契约精神基础上的。不讲规则，别人会记住这个 “教训”。结局其实早已在各方的行动中显现。参与者想改变局势容易，但想赢得最终胜利可没那么简单。
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