《和谐长城号内燃动车组》，此词条收录于06/17，仅供参考
和谐长城号内燃动车组，简称和谐长城号，是为满足北京奥运观光旅游的需要，由南车戚墅堰机车有限公司联合南车南京浦镇车辆有限公司研发制造的新型动车组。该动车组运行区段为北京至八达岭长城，南车戚墅堰机车有限公司承担内燃动车的研制，车型为NDJ3型内燃动车，是在北京——八达岭之间开通的旅游观光专线列车。动车分上下两部分，上部为车体及安装在其上的设备，下部两端为转向架，中部设有总风缸、燃油箱、裙板。燃油箱的左、右两侧为蓄电池箱，外部为裙板。车体以四道间壁将其分成五个室，从前往后依次为司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室。
“和谐长城号”NDJ3型内燃动车主传动系统设计以“新曙光号”NZJ1型准高速内燃动车（以下简称NZJ1型内燃动车）为基础；控制系统在保留了NZJ1型内燃动车成熟技术的基础上，借鉴了DF11G型内燃机车控制电路的成功经验。
NDJ3型“和谐长城号”内燃动车组结合“新曙光”内燃动车、东风11、东风11G型机车的成功设计经验，在“新曙光”内燃动车的基础上作适当的改进设计。动车采用交-直流电传动，装车功率为2760kW，采用12V280ZJ型柴油机、轴式为A1A的架悬式准高速转向架、DC600V供电、远距离重联控制及通讯、微机控制、流线型车体等技术或部件。
NDJ3型动车车体采用流线型车体，为了减少运行时空气阻力及列车交会时的空气压力波，司机室前部设有“鼻锥”。为了降低轴重，动车采用轴式为A1A的架悬式转向架，整列动车组采用动车DC600V集中供电方式。该动车采用微机控制系统、电空制动系统和电阻制动系统，远距离重联控制及通讯，单司机操纵，设有动车故障诊断功能、客车门集控功能及火灾自动报警系统，走行部为性能优良的A1A架悬式准高速转向架，车体为整体承载式流线型车体。
