重磅！广汽集团、比亚迪汽车、东风汽车等多家车企集体发声！
承诺供应商账期不超60天！
深夜突发！比亚迪宣布：将供应商支付账期统一至60天！
6月11日凌晨1时28分，比亚迪汽车通过官方微信宣布，将供应商支付账期统一至60天内。
比亚迪表示，此举是为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，以及助力中小企业健康发展，以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。“未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。”
值得注意的是，近期多家车企先后对外发声表态。6月10日晚，东风汽车、广汽集团、中国一汽、赛力斯等多家车企分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。
▶▶小米：6月11日上午，小米汽车、小鹏汽车、长城汽车等多家企业宣布，将供应商支付账期统一至60天内。
▶▶东风汽车：6月10日晚，东风汽车集团有限公司宣布，将支付账期统一至60天内，此举旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。
▶▶广汽集团：6月10日，广汽集团发布关于供应商账期的郑重承诺称：“供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此，广汽集团将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。”
▶▶中国一汽：6月10日晚，中国一汽也发文表示，要明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。此外，中国一汽还将优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。同时，中国一汽将通过技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。
▶▶赛力斯：6月10日晚，赛力斯则表示，一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。
▶▶吉利汽车：6月10日晚，吉利汽车集团表示，为了积极响应落实国务院《保障中小企业款项支付条例》和中国汽车工业协会《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，吉利汽车集团宣布将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定，发挥领军企业担当，促进汽车产业高质量发展。
反对内卷式恶性竞争！行业迎来标志性拐点！
国内车企集体发声，是响应2025年6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》。该条例核心内容包括明确60日支付期限、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式、强化协同监管体系等，旨在解决中小企业账款拖欠问题，优化营商环境 。工业和信息化部党组书记、部长李乐成近日主持召开党组会议，要求扎实推进“综合整治新能源汽车行业‘内卷’问题”等3项集中整治。行业呼吁反内卷，政府部门对症下药逐条反内卷，规定支付供应商账期正是具体措施之一。
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不仅如此，这些头部车企发声表态，更是对“以账期换现金流”传统模式的彻底颠覆，毫无疑问的是，汽车行业变革浪潮已至，那些依赖拖欠供应商款项维持现金流的企业，将面临生死考验。
账期长达180天！被长期忽视的供应链沉疴
汽车产业链的账期问题由来已久，超长账期几乎已成行业毒瘤。据国家统计局最新数据，2025年4月末年营业收入2000万元以上的工业企业应收账款平均回收期已达70.3天，但汽车行业实际账期普遍突破180天红线。“3个月账期叠加6个月承兑汇票”的组合拳，使供应商交付产品后需等待9个月以上才能回笼资金。
然而，汽车产业是典型的“链式经济”：从芯片、电池到整车制造，超 10 万 零部件协同，涉及钢铁、化工、电子等超百个细分行业。
以下是一些主要的化工行业及其在汽车产业链中的应用：
石油化工行业
塑料制品：汽车的内饰件如仪表板、门板、座椅等，以及外饰件如保险杠、格栅等，很多都采用聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯等塑料材料。
橡胶制品：汽车轮胎是橡胶制品的典型代表，此外，汽车的密封条、减震垫、传动带等也大量使用橡胶材料。
润滑油：汽车发动机、变速器、传动轴等部件的正常运转离不开润滑油。
煤化工行业
甲醇：甲醇可以作为燃料用于汽车，如甲醇汽车。此外，甲醇还是生产甲醛、醋酸、甲酸等化工产品的原料，这些产品在汽车制造中也有一定的应用。
烯烃：煤化工生产的烯烃，如乙烯、丙烯等，是合成塑料、橡胶、纤维等高分子材料的重要原料。这些高分子材料广泛应用于汽车的内外饰、零部件等领域。
精细化工行业
涂料：汽车的车身、零部件等需要涂装保护和装饰，汽车涂料包括底漆、面漆、清漆等。
胶黏剂：在汽车制造过程中，胶黏剂用于连接各种零部件，如车身的拼接、内饰件的安装、电子元件的固定等。
电子化学品：汽车的电子控制系统，如发动机控制单元、变速器控制单元、车身电子稳定系统等，需要使用大量的电子化学品，如光刻胶、蚀刻液、清洗剂等。
有机硅行业
密封胶：广泛应用于汽车的门窗密封、车身密封、发动机舱密封等部位，能够有效防止水、尘、气等的进入，保护汽车内部的零部件。
硅橡胶：用于制造汽车的密封件、垫圈、胶管等零部件，这些零部件在汽车的高温、高湿、高振动等恶劣环境下能够保持良好的性能。
可以看到，汽车产业规模大、产业链长，辐射的供应商范围非常庞大，任何一环断裂，都可能引发 “蝴蝶效应”。并且，近年来，在持续的车市“价格战”之下，已有大批中小型汽车零部件供应商承压。
而此次账期政策落地后，对于一些车企上游的化工企业而言，生存环境将显著改善。据调研，80%的供应商账期在1-6个月之间，且普遍遭遇“3个月账期 6个月承兑汇票”的变相压款。新规实施后，供应商资金周转效率将大幅提升，融资成本降低。
新规将推动整个汽车产业链生态重构，依赖“占款生存”的企业面临生存模式颠覆，而重视技术研发、拥有健康资金链的企业，将在这场变革中脱颖而出。
来源：广州化工交易中心
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