最近一篇《基于 CFD 理论的战略大飞机的气动特性数值模拟》的学术论文引发了热议，在这篇论文中出现了一款战略大飞机设计构想，这款大飞机一次可携带599名乘客或者11辆步战车，如果作为预警机平台，探测距离高达1500千米。
博主“兰墨飞花”根据该公开文献制作了新一代战略运输机对比组图。
“新一代超重型战略运输机”可装载5辆99A坦克：
“新一代超重型战略运输机”与“安225”对比：
“新一代超重型战略运输机”与“运20”对比：
这款新一代运输机，发动机最大推力约为232吨，最大起飞重量660吨，最大载重280吨，可一次运输5辆99A坦克，运力是运-20的四倍。即便与安-225相比，战略大飞机也具有明显优势。
An-225“梦幻”运输机（Antonov An-225 Mriya）是迄今为止全球最大、最重的运输机，由苏联安东诺夫设计局（现属乌克兰）研制，主要用于运输超大型货物，如航天飞机、火箭部件等。
An225首架原型机于1988年12月21日首飞，仅生产一架（第二架因苏联解体和资金问题未完工）。
飞机全长84米，翼展88.4米（超过空客A380的79.8米），高度18.1米。
空重175吨，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部可额外承载200吨。
2022年3月，唯一一架An-225在俄乌冲突中被摧毁。乌克兰此后宣布重启第二架建造计划，但进展尚未明确。
超重型运输机性价比较低，对机场要求极为严苛，灵活性不足，目前我国能起降这种超大运输机的机场不多。估计我们短时间不会发展这种大飞机，不过我们对400吨级的战略运输机具有明显需求，未来也说不准。
大家觉得可能吗？欢迎评论！
...........................................................................
个人微信：flight986，民航/航空/飞行/飞机/科技相关，有需要可以添加
.....................................
.....................................推荐关注公众号：
