快二十年前的国内中级车市场可谓是百家争鸣，各个合资品牌都打的不可开交，它们的各类车型也不像现在这样千篇一律。彼时的百年福特还没有毁于长安，蒙迪欧作为当时长安福特的旗舰车型，也占有自己的一席之地。
第三代蒙迪欧在国内的名字是“蒙迪欧-致胜”，于2006年底推出。该平台基于与沃尔沃共同开发的EUCD平台，与新款大型MPV Galaxy和S-MAX使用的平台相同。该车凭借不错的外观、扎实的用料、良好的空间表现以及甚佳的底盘表现获得了不错的市场口碑。
这款车在六年的生命周期里一共有三种引擎可供选择，分别是和第一代马自达6上同根同源的两款2.0L/2.3L直列四缸自吸引擎，以及一具福特的EcoBoost 2.0升直列四缸涡轮引擎。目前这款车的行情普遍在6000-10000元左右，笔者比较推荐后期采用EcoBoost引擎的版本。
应用于蒙迪欧致胜上的这具EcoBoost GTDi涡轮引擎，分为低功和高功两种版本，最大马力分别是203PS和240PS，均搭载6速PowerShift湿式双离合变速箱。这套动力总成的数据要略好于同期的大众EA888。
虽然是一部十几年前的老车，但当年的用料确实是十分扎实。引擎非常活跃，转速上升的比较线性，涡轮介入后也不会特别突兀，而是持续性的发力，可以明显感到动力储备是很充足的。底盘对于路面的过滤性甚好，这套悬挂在保留清晰路感的同时又有着较好的减震效果，转向也很精准到位。
总体来说，此车不论是性能还是乘坐表现都非常不错，空间也很大，内饰用料不错但不是很精细，毕竟价格也就大几万，有兴趣的话还是值得入手的。
